Page 75 - КАРЛ МАРКС – „КАПИТАЛЪТ“ (ТОМ 1, ОТДЕЛ 4)

манифактурния период. Още в XVII век бил направен опит да се зад-

вижат два воденични камъка и значи да се мели на две места с едно

водно колело. Но набъбналият размер на трансмисионния механизъм
влязъл в конфликт с вече недостатъчната водна сила и това е едно

от обстоятелствата, което подтикнало към по-точно изследване на

законите на триенето.qd97 Също така и неравномерното действие на дви-

гателната сила в мелници, които се задвижвали чрез бутани и тегле-

ни лостове, довело до теорията и приложението на маховото коле-

ло,*97 което по-късно играе такава важна роля в едрата индустрия.

По такъв начин манифактурният период е създал първите научни и

технически елементи на едрата индустрия. Ватерната предачна сис-

тема на Аркрайт по начало е била движена с вода. Но и употребява-

нето на водата като главна двигателна сила е било свързано с раз-

лични трудности.qd98 Тя не е могла да бъде увеличавана произволно, не

е могло да се избегне нейният недостиг, понякога е изчезвала съвсем

и преди всичко тя е имала чисто локален характер*98. Едва с изна-

миране на втората парна машина на Джеймс Уат, на така наречената

парна машина с двойно действие, е бил изнамерен първият двигател,

който подхранван с въглища и вода, сам създавал своята двигателна

сила и чиято силова мощ се намирала напълно под контрол на чове-
ка; този двигател бил подвижен и сам бил средство за движение,qd99 бил

градски двигател, а не селски като водното колело, позволявал да се

концентрира производството в градовете, вместо като водното коле-

ло да го разпръсква по цялата страна,*99 бил универсален в своето

технологическо приложение и сравнително малко зависел от местни-

те условия. Великият гений на Уат се проявява в спецификацията на
патента, който той е извадил през април 1784 г. и в който неговата

парна машина се описва не като някакво изобретение за особени це-

ли, а като общ агент на едрата индустрия. Той загатва за приложе-

ния, някои от които, като напр. парният чук, са били въведени едва

след повече от половин век. Но той се съмнявал в приложението на

парната машина в областта на корабоплаването. Неговите наследни-

75