Page 38 - КАРЛ МАРКС – „КАПИТАЛЪТ“ (ТОМ 2, ОТДЕЛ 2)
P. 38

средната величина, у друг— под средната и пр. Но надбавката към

      цената на стоките, определяна от изхабяване и разходи за ремонт, е

      една и съща и се определя по средна величина. По такъв начин чрез
      тази надбавка към цената единият получава повече, отколкото дейс-

      твително  е  изразходвал  допълнително,  другият  по-малко.  Това  —

      както и всички други обстоятелства, които въпреки еднаквата експло-

      атация на работната сила правят различна печалбата на различните

      калиталисти в един и същ отрасъл — носи трудност при разбирането

      на истинската природа на принадената стойност.


      Границата между същинския ремонт и възстановяването, между раз-

      ходи за  съхраняване  и  разходи за  възобновяване  е  повече  или  по-

      малко условна. Оттук вечният спор, например в областта на железо-

      пътното дело, дали известни разходи са ремонт или възстановяване,

      трябва ли да се покрият те от текущи разходи или от основен капи-

      тал. Отнасянето на разходите за ремонт за сметка на капитала вмес-
      то за сметка на дохода е известно средство, чрез което железопътни-

      те управления изкуствено покачват своите дивиденди. Обаче и в тази

      област опитът вече е дал съществени опорни точки. Така допълни-

      телните работи в първия период от живота на железопътната линия



            «съвсем не са ремонт; в тях трябва да се вижда съществен елемент от
            построяването на линията, следователно те трябва да отиват за сметка

            на капитала, а не за сметка на печалбата, тъй като те произтичат не от

            изхабяване и не от нормално действие на движението, а дължат възник-
            ването си на първоначалното неизбежно несъвършенство на железопът-

            ния строеж.» (Lardner. CL 1. с., стр. 40).


            «Напротив, единствено правилният метод е в това, да се отнася за смет-

            ка на дохода за всяка година обезценяването, което необходимо е било
            свързано с това да се заслужи този доход, безразлично дали съответна-

            та  сума  е  действително  изразходвана  или  не.» (капитан  Фицморис.  Из
            изявлението пред Комитета по разследване на дружеството „Caledonian

            Railway", препечатано в „Money Market Review", 25. I. 1868).


      Разграничаването на възстановяване и запазване на основния капи-


                                                           38
   33   34   35   36   37   38   39   40   41   42   43