Page 130 - КАРЛ МАРКС – „КАПИТАЛЪТ“ (ТОМ 2, ОТДЕЛ 2)
P. 130

само за масите капитал, вложени в различни отрасли, но и за раз-

      личните самостоятелни капитали, които в действителност са самоо-

      формили се части от целия капитал, вложен в един и същи отрасъл.
      При равни други условия периодът на продажба за един и същ инди-

      видуален капитал ще се изменя съответно на общите колебания на

      пазарните отношения или на колебанията на тези отношения за от-

      делните производствени отрасли. Сега няма да се спираме повече на

      това. Ние отбелязваме само простия факт: всички обстоятелства, ко-

      ито изобщо предизвикват различие в периодите на оборота на капи-

      талите, вложени в различни производствени отрасли, имат последи-
      ца, ако действат индивидуално (ако например един капиталист има

      възможност да продава по-бързо от своя конкурент; ако единият при-

      лага повече от другия методи, съкращаващи работния период и т.н.),

      пак различие в оборота на различните индивидуални капитали, нами-

      ращи се в един и същ отрасъл.


      Една от причините, които постоянно предизвикват разлика във вре-

      мето на продажба, а оттам и във времето на оборота изобщо, е отда-

      лечеността на пазара, където стоката се продава, от мястото на ней-

      ното производство. През цялото време на своето пътешествие до па-

      зара капиталът остава обвързан в състояние на стоков капитал; ако

      се произвежда по поръчка — до момента на предаването ѝ; ако не е

      по поръчка, към времето на пътуване до пазара се присъединява и

      времето, през което стоката се намира на пазара в очакване да бъде

      продадена. Подобряването на съобщителни и транспортни средства
      съкращава абсолютно периода на странстване на стоките, но не пре-

      махва произтичащото от това странстване относително различие във

      времето на обръщение на различните стокови капитали или дори на

      различните  части  на  един  и  същ  стоков  капитал,  странстващи  към

      различни пазари. Например усъвършенстваните платноходни и парни

      кораби, които съкращават времето за превоз, го съкращават както до

      близки,  така  и  до  отдалечени  пристанища.  Относителната  разлика
      остава, макар често  да намалява. Но вследствие на развитието на




                                                           130
   125   126   127   128   129   130   131   132   133   134   135