Page 132 - КАРЛ МАРКС – „КАПИТАЛЪТ“ (ТОМ 2, ОТДЕЛ 2)

оттам и оборотът. Преди всичко в по-голяма или по-малка степен се

развива интензивността на функционирането на транспортните сред-

ства; например броят на влаковете по една железопътна линия се
увеличава, от една страна, в степен, в която едно производствено

място произвежда все повече, превръща се в по-крупен производст-

вен център, и при това се увеличава по посока на вече съществува-

щия пазар за пласмент, следователно по посока на големи центрове

на производство и население, на пристанища, през които минава из-

носът и т.н. Но, от друга страна, тези особени лесни съобщения и ус-

кореният чрез това оборот на капитала (доколкото той зависи от вре-
мето на обръщение) предизвиква, обратно, ускорена концентрация,

от една страна, на производствения център, от друга — на неговия

пазар. С ускорената по този начин концентрация на човешки и капи-

талови маси в дадени пунктове расте концентрирането на тези капи-

талови маси в по-малко ръце. В същото време става ново придвиж-

ване и преместване на местата на производство и на пазарите

вследствие измененията на тяхното относително положение — в ре-
зултат на измененията в съобщителните средства. Едно производст-

вено място, което е имало особени предимства поради положението

си на някакво шосе или канал, се оказва сега край едно единствено

железопътно разклонение, което функционира само на сравнително

големи интервали, докато друго място, което е лежало съвсем наст-

рана от главните пътища, сега се е оказало във възлов пункт на ня-

колко линии. Второто място се развива, първото запада. По този на-

чин изменението на транспортните средства води до местни разли-

чия във времето на обръщение на стоките, в условията на покупки и
продажби и т.н., или иначе разпределя съществуващите вече местни

различия. Важността на това обстоятелство за оборота на капитала

се проявява в споровете между представители на търговци и на про-

мишленици от различни места с управленията на железниците. (Виж

например цитираната по-горе Синя книга «Railway Committee».)

Всички производствени отрасли, които по характера на своите про-

132