Page 246 - КАРЛ МАРКС – „КАПИТАЛЪТ“ (ТОМ 1, ОТДЕЛ 4)

1845”, стр. 20, 21]
d161

[*161 Пак там, стр. 19. Тъй като заплатата на парче останала непроменена,

величината на седмичната заплата зависела от количеството на продукта.]
d162

[*162 Пак там, стр. 22]
d164

[*164 Джон Фийлдън, The Curse of the Factory System, Лонд., 1836 г., р. 32]
d166
[*166 „Reports of Insp. of Fact. for 30th April 1845”, стр. 20]
d167

[*167 „Reports of Insp. of Fact. for 30th April 1845”, стр. 22.
* Отчетът пресмята прираста по скоростта от 1862 г. Въз основа на изход-

ните числа от 1839 г. се получава прираст от респ. 11 — Моск. ред.]
d168

[*168 „Reports of Insp. of Fact, for 31st Oct. 1862”, стр, 62]
d169

[*169 Това се измени с „Парламентарния доклад” от 1862 г. В него дейст-
вителната парна конска сила на модерните парни машини и водни колела

идва на мястото на номиналната конска сила (виж бележка 109а). Също тъй

и двойните вретена вече не се бъркат със същинските предачни вретена
(както в „Returns” от 1839, 1850 и 1856 г.); по-нататък, за вълнените фабрики

е прибавено числото за „ворсилните машини” , въведена е разлика между
фабриките, обработващи коноп и юта от една страна, и лен от друга; най-

сетне, за пръв път е включено в доклада чорапоплетачното производство.]
d170

[*170 „Reports of Insp. of Fact, for 31st Oct. 1856”, стр. 11]
d171
[*171 „Reports of Insp. of Fact, for 31st Oct. 1856”, стр. 14, 15]
d172

[*172 Пак там, стр. 20]
d176

[*176 „Reports of Insp. of Fact, for 31st Oct. 1861”, стр. 25, 26]
d177

[*177 Ceгa (1867 г.) между фабричните работници на Ленкшайр започва

агитацията за 8-часов работен ден]
d182

[*182 Юър признава това. Той казва, че работниците „в краен случай” мо-

гат, по желание на управителя, да бъдат преместени от една машина на дру-

га, и триумфално се провиква: „Такова преместване се намира в явно проти-
воречие със старата рутина, която разделя труда и възлага на един работник

246