Page 174 - КАРЛ МАРКС – „КАПИТАЛЪТ“ (ТОМ 3, ЧАСТ 1, ОТДЕЛ 1)
P. 174

ния от работниците жилищен наем...


            «Помощните  комитети  действаха  в  този  случай  с  най-голяма  строгост.

            Щом  се  предлагаше  работа,  работниците,  на  които  тя  се  предлагаше,

            веднага се заличаваха от списъците и по този начин се принуждаваха да
            я приемат. Ако работниците се отказваха от предлаганата им работа... то

            причината беше тази, че заплатата им би била само номинална, а трудът
            — извънредно тежък» («Reports of Insp. of Fact., October 1863», p. 97).



      Работниците бяха готови да приемат всяка работа, която беше опре-
      деляна за тях, съгласно закона за обществените работи.



            «Принципите,  според  които  бяха  организирани  промишлените  работи,

            далеч не бяха еднакви в различните, градове. Но дори и в онези места,
            където работата под открито небе не беше изключително пробна работа

            (labour test), трудът се заплащаше или в размера на обикновената ре-
            довна помощ, или пък само толкова малко повече, че фактически имаше

            характер на пробна работа» (с. 69). «Законът за обществените работи от

            1863 г. трябваше да отстрани това зло и да даде на работника възмож-
            ност да припечелва своята надница като независим надничар. Целта на

            този закон беше трояка: 1) да упълномощи местните власти да заемат
            пари от комисарите по държавните заеми (със съгласието на председа-

            теля на държавното централно управление за подпомагане на бедните);

            2) да спомага за благоустройството на градовете в окръзите на памучна-
            та промишленост; 3) да даде на безработните работа и достатъчно въз-

            награждение.»


      До края на октомври 1863 г. бяха сключени съгласно този закон заеми

      на сума 883 700 ф.ст. (с. 70). Предприетите работи се състояха глав-

      но  в  строеж  на  канализация,  прокарване  на  пътища,  павиране  на

      улици, строежи на баражи за водни двигатели и др.


      Господин Хендерсън, председател на блякбърнския комитет, пише по

      този повод на фабричния инспектор Редгрейв:



            «От всичко, което трябваше да наблюдавам през преживявания от нас
            период на страдания и мизерия, нищо не ме е поразявало по-силно и не




                                                           174
   169   170   171   172   173   174   175   176   177   178   179