Page 189 - КАРЛ МАРКС – „КАПИТАЛЪТ“ (ТОМ 2, ОТДЕЛ 1)

водителят преднамерено държи запас или неговите стоки образуват

запас вследствие на съпротивата, която условията на самия процес

на обръщение оказват на продажбата на стоката. Все пак за разре-
шаване на този въпрос е полезно да се знае по какво се отличава

доброволното образуване на запас от недоброволното. Недобровол-

ното образуване на запас произтича от спиране на обръщението или

е тъждествено със спиране на обръщението, независещо от пред-

виждането на капиталиста и противоречащо на неговата воля. Какво

характеризира доброволното образуване на запас? Както и преди

продавачът се старае колкото може по-скоро да продаде своята сто-
ка. Той постоянно предлага продукта като стока. Ако той се въздържи

от продажба, то продуктът образува само възможен (δυνάμει), а не

действителен (ένεργεια) елемент на стоковия запас. Стоката като

такава е за него само носител на разменна стойност и като такава тя

може да действа само като отхвърли от себе си стоковата и приеме

парична форма.

Стоковият запас трябва да има известни размери, за да задоволява
през даден период размерите на търсенето. При това трябва да се

пресмята с оглед на постоянно разширяване кръга на купувачите.

Например, за да бъдат достатъчни за един ден, част от намиращите

се на пазара стоки трябва постоянно да остават в стокова форма, до-

като друга част тече, превръща се в пари. Наистина частта, която

застоява, докато другата тече, постоянно намалява, както намаляват

размерите на самия запас, докато той целият не бъде разпродаден.
Следователно задърането на стоките тук е взета предвид като необ-

ходимо условие на продажбата на стоката. Освен това неговите раз-

мери трябва да бъдат по-големи от средните размери на продажбата

или средните размери на търсенето. Иначе излишъкът над средния

размер на търсенето не би могъл да намери задоволяване. От друга

страна, запасът трябва постоянно да се възобновява, тъй като той

постоянно се изразходва. Това възобновяване в последна сметка
става само посредством производството, посредством подвоз на сто-

189