Page 194 - КАРЛ МАРКС – „КАПИТАЛЪТ“ (ТОМ 2, ОТДЕЛ 1)

производствен процес на транспортната промишленост. Вложеният в

нея производствен капитал присъединява по такъв начин стойност

към транспортирания продукт, отчасти вследствие пренасяне на
стойността на транспортните средства, отчасти чрез присъединява-

не на стойност от труд по транспорта. Тази последната добавка на

стойност се разпада, както изобщо при капиталистическото производ-

ство, на възстановяване на работна заплата и на принадена стой-

ност.

Във всеки производствен процес голяма роля играе преместването

на предмета на труда и необходимите за това средства на труда и

работни сили — памукът например се премества от кардировъчното

отделение в предачното, въглищата се изкачват от рудника на по-

върхността. Същото явление, но в по-голям обем, се наблюдава при

преминаване на готовия продукт във вид на готова стока от едно са-

мостоятелно производствено място в друго, пространствено отдале-
чено от него. След транспортиране на продуктите от едно производс-

твено място в друго следва още и транспортиране на готови продукти

от сферата на производство в сферата на потребление. Продуктът е

готов за потребление, когато е завършил това движение.

Както беше посочено преди, общ закон на стоковото производство е:

производителността на труда е обратно пропорционална на

създаваната от него стойност. 18*Това се отнася и към транспорт-
ната промишленост, както към всяка друга. Колкото по-малко коли-

чество мъртъв и жив труд е нужно за превозване на стоката на даде-

но разстояние, толкова по-голяма е производителната сила на труда,

и обратно*18).

Абсолютната стойностна величина, прибавяна от транспорта към

стоките, при равни други условия е обратно пропорционална на про-

изводителната сила на транспортната промишленост и право про-

порционална на разстоянията, които стоките изминават.

194